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宁德时代与广汽合开公司启动46亿项目 凛冬将至加紧“存粮”?

2019-05-06 02:43

  近日,宁德时代新能源科技股份有限公司(简称:宁德时代)发布公告称,与广汽集团合资成立时代广汽动力电池有限公司(简称:时代广汽),宁德时代持股51%,广汽集团持股43%,广汽新能源持股6%。同时由时代广汽投资46.26亿元建设动力电池项目,计划两年内完成项目建设。

  短短7年时间,宁德时代作为后起之秀将电池业务做到了世界第一。2017年宁德时代动力电池销量创下12GWh,一举超过松下、比亚迪等底蕴深厚的公司,成为名副其实的世界第一。而今年6月11日宁德时代也正式在深交所创业板挂牌上市,股票出现多个涨停,市值成倍增长。

  不过业内人士认为,宁德时代能有此高估值主要还是蹭了这个行业的热度,其实已经在透支未来几年的利润。

  事实上,宁德时代之所以能够抓住这么多车企用户,一个原因是商业模式与比亚迪不同,不生产汽车只提供电池,不过这并不代表未比亚迪的技术就比它差。做电池已超过20年的比亚迪,在技术上也是也是毫不逊色的,在痛失第一之后,比亚迪必定不会坐以待毙。

  不久之前,比亚迪董事长王传福宣布了2020年之前要将旗下电池业务分拆上市。而比亚迪青海南川电池工厂于今年6月下线,建成后比亚迪电池产能将达到24GWh。到2020年,比亚迪计划将总产能扩充到60GWh。如今比亚迪向整个行业开放了其电池供应,卖电池系统的同时还提供三电系统解决方案,而这是宁德所没有的。

  另外,宁德时代主产的三元锂电池有国家政策补贴优势,不过国家计划于2020年以后完全取消对电动汽车的补贴政策,宁德时代在补贴退坡之后利润下降将成为事实。与此同时,日韩电池制造商正在卷土重来。

  可以看到,宁德时代将迎来多重夹击。现在抓紧机会多签几个大单,也好缓减未来的压力。



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